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Abfahrt in Wien: Mittwoch, 01:00
Ankunft in Biograd: Mittwoch, ca. 08:30

Abgabe der Dokumente im Marinabuero.
Unkomplizierte Uebernahme mit ausgedehntem Check unserer Bavaria 46 Cruiser “Ratz Fatz” um 12:00.

Danach gemuetliches Einraeumen, Bezug der Kabinen.
Resuemée: Massenhaft Platz auf einer 46er, zu 6t!

Gegen 15:00 waren alle Sachen verstaut, da alle relativ fertig waren von der Autofahrht, entschieden wir uns trotzdem, nicht mehr auszulaufen.

Gemütliches Abendessen in Biograd bei “Dupin” —> hat wirklich gute Kueche, teils experimentierfreudig, zu mehr als angemessenem Preis.

Ausklang des ersten Abends an Bord mit erstem Teil der Sicherheitseinweisung fuer die Crew

Uebernachtung an der Boje vor Mir.

Idyllisches Bojenfeld, allerdings ist die Nationalparkgebühr mit 60 Kunar pro Person ziemlich teuer, Aggregat für das Lokal an Land tuckert bis ca. 23:00, die Lautstärke ist aber annehmbar.

Nettes Bojenfeld auf der Insel Rava.

Eigenes Patent für Bojen – inklusive Landfeste!

Ansonsten sehr nettes Plätzchen, wir waren eines von 3 Schiffen.
Direkt am Ufer nettes Lokal “Keko Grill” – sehr gute Speisen zu moderaten Preisen, und KEIN Generator, sondern “normaler” Strom.

Vela Rava nettes, kleines, verschlafenes Dörfchen, Fähre legt zeitweise an, Schwell von dieser ist aber kaum spürbar.

Gemütlicher Tag – kein Wind, dafür Motor.
Besichtigung der U-Boot-Bunker bei der Fahrt von Vela Rava Richtung Norden.

Eigentliches Ziel war Bozava, da wir aber trotz ausgedehnter Badestops bzw. Besichtigungstouren schon sehr früh in Bozava waren, entschlossen wir uns gleich bis Veli Rat weiterzufahren.

Nach kurzer Wrackbesichtigung (gestrandeter italenischer Frachter) liefen wir dann gegen 15:00 in der Marina Veli Rat, als eines von 5 Schiffen, ein.

Saubere Marina, mit Einkaufsmöglichkeit, jedoch Strom und Wasser werden extra berechnet. Strom ist nur 6 Stunden pro Tag (3h am Vormittag und 3h gegen Abend) verfügbar, Wasser kostet 10 Kunar pro 40 Liter.

Nach dem Abendessen Spaziergang zum Leuchtturm Veli Rat, um Sonnenuntergang zu beobachten und ein paar nette Fotos zu schießen.

Frühes auslafen aus der Marina Veli Rat (08:00), noch vor dem Frühstück.
Gefrühstückt wurde gemütlich während der Fahrt – wieder mal kein Wind, also Flautenschieber aktiviert und los gehts Richtung Norden!

Der heutige Tag war als kurzer Tag geplant, frühes Bojenmanöver geplant und dann Vorbereitung zur Nachtfahrt.

Wir tuckerten einmal um Skarda herum, mit einem netten Badestop an der Nordseite der Insel, und begaben uns dann zurück an eine Boje in der Durchfahrt zwischen Zapuntel und Ist.

Anschließend folgte die Vorbereitung zur Nachfahrt – gegen 22:30 auslaufen zur Nachtfahrt mit dem Ziel Sonnenaufgang Katina!

Nachtfahrt vom Liegeplatz vor Zapuntel bis zur Katina.

Plan war um 05:00 die Katina zu passieren, um dann gegen 05:30 den Sonnenaufgang auf offener See, vor dem Leuchtturm Sestrica genießen zu können.

Da wir genügend Zeit eingplant hatten, gondelten wir ein bisschen kreuz und quer. Gegen 05:00 durchfuhren wir die Katina – hierbei ging leider ein Funkgerät verloren. Trotzdem, dass Markus noch tapfer 5 Minuten lang versucht hat, das abgestürzte Gerät anzufunken, mussten wir diesen Verlust ins Loggbuch eintragen!

Gegen 05:30 erlebten wir dann einen wie immer sehr romantischen Sonnenaufgang auf See vor der Katina, mit Blick auf den Leuchtturm Sestrica und die Inselwelt der Kornaten.

Anschließend kurzer Badestop und Frühstück, und dann Weiterfahrt Richtung Insel Pasman, zur Bucht Landin.

Weiterfahrt nach der Nachtfahrt Richtung Badebucht Landin.

Dort war ausschlafen angesagt, gegen 14:00 kehrte wieder Leben in unsere müden Leiber zurück, Dingi wurde an der Boje liegen gelassen, Raus in den Kanal und ein paar Schläge segeln, bei wunderbaren 15 kn Wind!

Gegen 18:00 wieder zurück zur Boje, gemütlichen Abend an Bord verbracht.

Kurzer Tankstop in Sukosan, sehr relaxtes tanken, weil außer uns kein Schiff anstalten gemacht hat, auch zu tanken.

Besichtigung der Zrdelac-Passage. Gerade Baustelle, da diese verbreitert, und wie wir sehen konnten, auch die Bruecke erhoeht wird.

Wieder zurueck in Biograd, am Abend noch ein gemuetliches Abendessen.Danach Ausklang eines schoenen Segeltoerns 2009 an Bord der “Ratz Fatz”.

Auch heuer war es wieder ein sehr gemütlicher Segeltörn. Auf diese Weise ein Dankeschön an die Crew: Isa, Gerd, Markus, Kathi und Michi!

Danke an Euch für den reibungslosen Ablauf unseres 2009er Törns!

Logge: 162 nm, davon gesegelt: ca. 60 nm